重型液壓缸的設計經驗總結

重型液壓缸在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。重型液壓缸中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。

　　重型液壓缸可分為開式重型液壓缸和閉式重型液壓缸二種。開式重型液壓缸，箱中液面與大氣相通，在重型液壓缸蓋上裝有空氣過濾器。開式重型液壓缸結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式。閉式重型液壓缸一般用于壓力重型液壓缸，內充 壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按重型液壓缸的形狀來分，還可分為矩形重型液壓缸和圓罐形重型液壓缸。矩形重型液壓缸制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被采用;圓罐形重型液壓缸強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常采用。

　　重型液壓缸的設計要點

　　圖10為重型液壓缸簡圖。設計重型液壓缸時應考慮如下幾點。

　　1)、重型液壓缸需要有足夠大的容積。一方面盡可能地饜足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的 工作介質;而工作時又能保持適當的液位。

　　2)、吸油管及回油管應插入 低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊重型液壓缸底部的沉積物，同時也有利于散熱。

　　3)、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能升高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。